かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2017.10.24 06:49 Tue
EF510-4:2017/9/2
9月2日の撮影分さいご！
さて、森田の鉄橋での一番のお目当ての人が、今回の旅のラストを飾る1本…(´ω`)
17時ちょい前に現れたのは、南福井から金沢ターミナルへ向かう短距離貨物1071列車を牽いてきた、『赤い後藤さん』4号機＼(^O^)／
よく考えたら、この日唯一撮れた貨物列車になるわけですが…(^_^;)
EF510じたいは関西のみならず岡山までの運用を持っており、もちろん地元でも狙うことができますが、福井以北では交流区間特有の前側パンタを下ろした状態で走行する姿を見ることができるのが大きな魅力♪
また、非常に短い距離の運用だけあって、釜の後ろに繋がる貨車もコンパクトな5両と、これまた面白い編成だったのは嬉しかったですねー(´∀`)
てなわけで、福井・金沢まで北上した末にやっとこさ納得のいく1枚が撮れたところで、この日の鉄活動は撃ち止めに。
結局、最後こそ良かったものの消化不良に終わってしまった『サロンカーおわら』を追っかけての日帰り遠征(´･ω･`)
来年の運転時期にはきっとリベンジを、と心に秘めつつ、ぼちぼちと帰宅の途につくのでありました…。
category:北陸・南今庄
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347M:2017/9/2
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、9月2日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
黄昏時の森田の鉄橋で次に捕獲したのは、福井〜金沢間を結ぶ普通列車。
現在、北陸本線の敦賀以北のローカル輸送を担うのは、新鋭ステンレスボディの521系。
このグループにも製造時期によって外観の違いがあり、ここでご紹介するのは225系100番台
mblg.tvや227系
mblg.tvと同じ顔になった後期形の人(´ω`)
このアングルから見ればよくわかりますが、側面窓の形が直流エリアの車両とはかなり異なるようですね…。
category:北陸・南今庄
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しらさぎ9号:2017/9/2
9月2日の撮影分からー。
さて、失意の(？)動橋での『サロンカー』捕獲失敗のあとは、特急列車は利用せずにゆっくり鈍行で帰宅の途に…(^_^;)
…ですが、ここは真っ直ぐ関西に戻ることもなく、予定通りの行程で、一度訪れてみたかった場所に立ち寄ることにいたします。
てなわけでやって来たのは、福井市内にある有名ポイントの九頭竜川橋梁！！
一般的には『森田の鉄橋』と呼ばれていますが(´‐`)
時刻は早いもので16時、徐々に斜光線になりつつありますが、辺りの雰囲気はよくなるはず…？
ここで狙っておきたい1本を待ちつつ、ほかにもなんぼか撮っておくことに♪
まずは、名古屋から米原経由で金沢へ向かう、681系の特急『しらさぎ』。
便によっては長い編成にもなりますが、ここで登場したのは基本の6連で御座いました(´Д`)
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1341M:2017/9/2
こんばんは。
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、9月2日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、京都タワーをバックに無事に『サロンカーおわら』を見送ったあとは、その足で京都へ戻り、特急『サンダーバード』に乗車！！
もちろんお目当てにしていたのは、米原方面をぐるっと回ってゆっくり金沢へ向かうその団体列車の2発めの捕獲。
一気に石川県の加賀温泉まで逃げ切り、そこから普通電車に乗り継いでやって来たのは、加賀市の小駅、動橋で御座います＼(^O^)／
その後、事前に調べていたポイントには歩いてたどり着いたのですが、どうも思っていた感じよりケーブル類が邪魔で撮りにくそう…(´･ω･`)
てなわけでしばらくロケハンしていたのですが、すぐ近くに稲穂が垂れる田園風景を見つけたので、そこで迎撃することに決定♪
通過までは時間もあるし、前走りの特急やらでウォーミングアップを…と思っていたのですが。
本番で見事に撃沈…orz
うーん、なんで毎回こうなのか……(-_-;)
さすがにガッカリ感は否めないのですが、これはもはや後の祭り、よりむしろ、せっかく課金した切符代が勿体ねえ(;´Д`)ﾉｼ
…とあーだこーだ言っても仕方ないので、目の前の素晴らしい収穫期の景色を写真に収めるべく、予定時刻までほかの列車も撮影。
先日の日付ネタ
mblg.tvの『サンダーバード』のほか、ここでご紹介する521系の普通列車もこんな具合に…。
是非とも来年こそは、この場所で悲願の『サロンカーおわら』を、とリベンジを誓うのでありました(`･ω･´)
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サンダーバード19号:2017/9/2
おはようございます。
本日の日付ネタは、いつぞやの秋晴れの日に捕獲した、北陸本線の特急列車を。
いやぁー、稲穂がいい感じに色づいてますなぁ…(´ω`)
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EF510-23:2015/9/27
9月27日の撮影分さいご！
さて、今回こんな遠くまで来たのは、決して683系やら521系やらがお目当てでは御座いません…(^_^;)
大本命で待ち構えていたのは、人気の客車『サロンカーなにわ』を使用した団体臨時列車！！
前日に大阪から金沢へ向かい、この日は復路として帰ってくる行程で、大土呂界隈は16時過ぎに通過、と目星は付いていたのですが。
見事に撃沈やっちゃいました＼(^O^)／
いやぁ〜、何年経っても、ここ一番のときに失敗するの、なんとかならんかなぁ〜orz
てなわけで、本チャンはボツになってしまったので、前走りで通過した貨物列車がこの日の鉄活動の締めくくりに(´･ω･`)
『赤い後藤さん』23号機が牽いてきたのは、札幌発大阪ターミナルゆきの4060列車。
皮肉にもこの時間帯、この日いちばんの快晴、バリバリ良好なロケーションだったのが悔やまれますが、まぁ今さら仕方おまへんな(´Д`)
何はともあれ、この後は普通列車や『サンダーバード』を利用しつつ、すっかり暗くなった頃にようやく帰宅。
結果的に反省点だらけのプチ遠征となりましたが、これもまた、次回のチャンスに活かせれば、と静かに誓うのでありました(`･ω･´)
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
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240M:2015/9/27
9月27日の撮影分から！
さて、このエリアの普通列車ですが、かつては419系や475系などの旧形車両が闊歩していましたが、現在はすべて新鋭の521系に。
さらにこの系列、広島エリアの227系導入と同じタイミングで前面に転落防止幌も設置され、ご覧のとおりの独特なスタイルに(^_^;)
そーいや、南草津で捕獲した223系
mblg.tvもこんな風に改造されていましたが、対してこちらは『網干デフ』ならぬ『松任デフ』などと呼べばいいのかな？？
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サンダーバード32号:2015/9/27
9月27日の撮影分から！
続いてご紹介するのも、特急『サンダーバード』(´∀`)
貫通形の3連+9連だった30号とは異なり、こちらは前後とも流線形先頭車の3連+6連という編成で登場！！
『サンダーバード』『しらさぎ』の運転区間短縮や北陸新幹線開業にともなう『はくたか』廃止の流れで、今年の春から夏にかけて転属ラッシュが続いた681・683系グループですが、編成組み換えなども発生したようで、細かい点でバリエーションが豊富になったとか？
さらに、北近畿エリアや南紀エリアで第二の人生を迎える人もそろそろデビューするようで、そちらの姿も早く見てみたいもんですな(´‐`)
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