かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2019.5.28 21:21 Tue
太平洋セメントDD511:2019/3/13
3月の四日市遠征での撮影分からー。
さて、デデゴ857号機が一旦四日市方に待避したところで、先ほど遠方に見えていた人が授受線に進入…(´‐`)
セメント工場からタキ1900の編成を牽いてきた、太平洋セメント所有の入れ換え機、DD511ですねー。
ややくすんだ赤いボディに虎柄の警戒マークなど、割と愛嬌のあるスタイルが個人的にはお気に入り♪
この小さな躯でセメント満載、最大16両の貨車を引っ張ってくるというのだから、これは非常に頼もしい(`･ω･´)
さて、この人の入れ換え風景も、しばらく覗いてみることにしましょうかね…。
category:関西線・四日市
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DD51-857:2019/3/13
3月の四日市遠征での撮影分から。
やや短めの5両の貨車を連れてやって来たデデゴ857号機ですが、橋を渡ってからは倉庫街のなかの授受線に入って停車。
そしてすぐに機回し開始、今度は戻り荷となる編成を迎える準備に入ります(´ω`)
鉛玉のようなお尻を見せたタキ1900の脇を、係員さんの手旗に従ってゆっくり通過…。
そしてはるか後方には、何やら怪しい車両の姿が見えてきましたね……(´‐`)
category:関西線・四日市
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DD51-857:2019/3/13
こんばんは！
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、3月の四日市遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、正午を過ぎてからはさらに四日市近辺をガッツリ楽しむべく、まだまだレンタサイクルで移動移動(´ω`)ﾉｼ
次にやって来たのは駅から15分ほどの港湾エリア、四日市港の付近♪
先にご紹介した857号機が牽くセメント列車
mblg.tvは、専用線を経由してここまで貨車を持ってくるわけですが、このルートの一番のハイライトといえば、運河に架かる産業遺産、末広可動橋ですねー(・∀・)
とりあえず今回は、このあとの企みも考慮して、近くの道路橋…これまた可動橋になっている臨港橋から、広角気味に狙うことにしますが…？？
あれ？思ったより編成短いな？！
通常は10両以上、最大16両の長い編成を連れてくることが多いにもかかわらず、なんとこの便はたったの5両(-_-;)
まぁ、これでも充分絵になるのは、周囲の風景の良さのおかげかもしれませんな…。
category:関西線・四日市
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