かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2017.6.27 20:14 Tue
EF210-107:2017/5/21
5月21日の撮影分から！
正午すぎのウネカミでの下り貨物ラッシュ、1055列車の5分後には間髪入れず、また1本やって来ましたよ…(`･ω･´)
吹桃ちゃん107号機担当、釜次位にランテックが積まれた人といえば、お昼の四国ゆき73列車♪
このあと上郡で1時間ほど時間調整したのち、岡山県内では2077列車の続行で西下していくこととなります…。
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EF210-4:2017/5/21
5月21日の撮影分からー。
さて、ぼちぼち時刻は正午を過ぎて、再び下り貨物のラッシュタイムに…(´‐`)
『ムド調』2077列車
mblg.tvなども撮影しましたが、ここでは前記事の115系との黄色つながり(？)で、ちらほら線路端き咲いていた黄色い花を添えつつご紹介したいと思います(・∀・)
まずは、東京発福岡ゆきの昼間のエース1055列車を牽いてきた、岡桃ちゃん4号機から。
日曜日着の便らしいスカスカの編成ではありましたが、釜次位に載った青いエコライナーはよく目立っていた感じ？？(^_^;)
category:ミツカミ・岡山・伯備
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304M:2017/5/21
5月21日の撮影分から。
さて、日中のウネカミに現れる旅客の人ですが、2時間に1往復の『スーパーはくと』以外には、普通列車が約30分間隔で運転されているのみ…(´Д`)
いずれも岡山所属の115系が担当しており、特に相生〜上郡間のピストン運用には、4連のA編成のうちの1本が丸半日、同じ区間を行ったり来たりしています。
ここでは、ちょうど目の前で岡山ゆきの下り列車と離合した上りの相生ゆきでの1枚を。
黄色い単色塗装どうしのすれ違いも、もうすっかり当たり前の光景になりましたね…(^_^;)
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スーパーはくと4号:2017/5/21
こんばんは！
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、5月21日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、この日のウネカミでのながーい鉄活動では、貨物列車のほかに旅客列車もなんぼか捕獲したのでご紹介。
まずは、京阪神エリアと鳥取・倉吉とを結ぶ特急『スーパーはくと』から！！
上郡以東とはいえ、いまや数少なくなった山陽本線を走る主要な特急列車のひとつであり、第三セクターの智頭急行の所属ながら洗練されたカッコいい車両であることも人気の理由だったり…(´ω`)
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EF200-19:2017/5/21
5月21日の撮影分から。
最後の活躍(？)が続く野良ちゃん担当の上り貨物、もう1本は19号機をば。
この日は福岡発札幌ゆき2070列車で登場(・∀・)
僅かに残った定期スジながら、しょっちゅう桃ちゃんや鮫ちゃんが代走している印象の強い運用ですが、今回は所定どおりにやって来たのでなにより…(´‐`)
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EF200-2:2017/5/21
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、5月21日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
てなわけで、この日のウネカミ近辺での鉄活動はまだ続くのぢゃ…(´ω`)
ここでご紹介するのは、稼働数の減少もひとまず一段落した？な野良ちゃん担当の上り貨物をふたつ。
まずは、所定の吹桃ちゃんに代わって福岡発仙台ゆきの5070列車を牽いてきた、現役最若番の2号機！
吹田以東での定期運用は消滅していますが、最後の奮闘といわんばかりにほぼ毎日のように新鶴見や東京ターミナルへ乗り入れ中？(^_^;)
まぁ、こんな姿も、ぼちぼち見納めになってしまうのでしょう…。
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EF66-106:2017/5/21
5月21日の撮影分から！
さて、ここまで飽きるほどに桃ちゃんばかりを捕獲しておりましたが、やっとこさこんな釜に出逢うことができました…(^_^;)
北九州から東京へ向かう5074列車を牽いてきたのは、丸目鮫ちゃん106号機♪
すでに以前に『ウィークデーかもぶろ！』でご紹介したように、ちょうど4日前の5061列車
mblg.tvに充当されていたこの人、きちんと運用が流れ、この日も定刻運転での登場となりました(´∀`)ﾉｼ
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EF210-108:2017/5/21
5月21日の撮影分からー。
さて、ここまでの上りの2本は、見ていただいた通り、荷の載りがちとイマイチな人ばかり…orz
まぁ、日曜日だからね……とは半ば妥協していますが、次の1本からはそこそこの積載量かなと？！(-_-;)
こちらは吹桃ちゃん108号機が牽いてきた、鹿児島発名古屋ゆきの1062列車。
ゴールデンウィークあたりを境に大型コンテナをあまり見かけなくなったこの運用、それまで一番の目印だったDENSOカリツーも姿を消し、日によってはまったく特徴のないラインナップだったりすることも(´Д`)
とはいえ、この日も赤茶色の12ftを中心に、ほぼ歯抜けのない良好な感じ？
まぁ積み荷の行先や内容物が変わっても、それなりに荷主さんには好評な列車なのでしょうね…。
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