かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2015.11.11 18:37 Wed
阪急5100系5100F:2015/10/12
10月12日の撮影分さいご！
石橋で捕獲したマルーンの車両たちのなかで、一番美味しかったのはやっぱりこの人(´ω`)ﾉｼ
登場から44年の宝塚線最古参、5100系！！
真夜中に阪神電車の線路上を走ったことがニュースにもなったあの車両ですねー。
ただ、そのニュースでも取り上げられていたとおり、最近では改造を受けたうえで能勢電鉄に譲渡されたり、5000系に組み込まれたり支線に飛ばされたり、はたまた一部は余剰廃車になったりして、着実に本線運用からは数を減らしている貴重なグループ(´･ω･`)
この日も結局、1本だけしか出逢うことができませんでしたが、偶然にも撮影できたのは、記念すべきトップナンバー編成♪
今後も他線での運用も合わせて、時間を見てちまちま追っかけることができればな、と思います。
てなわけで、ちょっと嬉しい釣果が出たところで、この日は早めの鉄活動終了(´Д`)
このまままっすぐ、帰宅の途につきました。
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
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阪急6000系6024F:2015/10/12
10月12日の撮影分からー。
石橋で捕獲した宝塚線に所属する6000系、もう1本ご紹介…(´ω`)
急行梅田ゆきに充当された6024編成ですが、ここまで登場した8連貫通の2本とは違い、4連を2つ繋げた変則編成となっています。
元々2連だった6024編成と6連だった6014編成を組み合わせたようですが、途中で中間車両を色々と取り替えた末、現在のような組成になったんだとか(^_^;)
まぁ、こちらも来年で登場から40年を迎える古参のグループ、廃車なども含めて今後の動向にも要注意ですな…(´･ω･`)
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阪急6000系6006F:2015/10/12
10月12日の撮影分からー。
次にご紹介するのも6000系ですが、こちらは普通梅田ゆきに充当された6006編成。
この編成、前面の行先表示が拡大された異端児で、続番の6005編成と含めて、わずか2本だけの貴重な存在ですな(・∀・)
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阪急6000系6011F:2015/10/12
10月12日の撮影分から！
さて、石橋で捕獲した阪急宝塚線の車両はまだまだ御座います…(^_^;)
宝塚線の主力といえば、やっぱりこのグループ、6000系！！
一部は今津線や甲陽線のワンマン用として転属したものの、いまだに大多数がこの路線で活躍しています(`･ω･´)
まずは、ほぼオリジナルの形態を保つ6011編成が充当された急行梅田ゆき。
そーいやこの6011号車、確か20年ほど前に故障か何かでしばらく前側のパンタグラフを下ろしたまま運用に就いていたことがあったような？
写真が残っていれば貴重なのですが、実家で探せば見つかるかも…(´Д`)
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阪急8000系8005F:2015/10/12
10月12日の撮影分から！
こちらの車両は、午前中に神戸線でも撮影したグループ、8000系。
すでにご紹介した編成
mblg.tvでは車両番号の位置が変わっていましたが、ここでは貫通扉にナンバーが取り付けされたオリジナル顔の人を(´ω`)
…と思ったら、よく見るとヘッドライトがLEDタイプに交換されてますね……(^_^;)
ちなみに宝塚線の8000系、朝夕ラッシュ時には特急『日生エクスプレス』にも使用され、能勢電鉄に直通して日生中央にも姿を見せる運用も受け持っています。
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阪急7000系7015F:2015/10/12
10月12日の撮影分から。
続いては、急行梅田ゆきに充当されていた7000系をば。
神戸線では最大勢力として活躍するこのグループですが、宝塚線においては常時2〜3編成が在籍する少数派(´Д`)
リニューアル工事車も配置されておらず、他系列の影に隠れた地味な存在ですな…。
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阪急9000系9010F:2015/10/12
10月12日の撮影分から！
続いてご紹介するのは、こちらも新鋭の人、9000系の普通梅田ゆき。
まぁ、新鋭とはいっても、登場から10年は経つのかな？(^_^;)
基本的なデザインが変わらないうえ、塗装もピカピカなイメージなので、結構な年月が過ぎていてもあまり古臭さを感じさせないのが阪急の車両の面白いところですかね…。
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阪急1000系1004F:2015/10/12
10月12日の撮影分からー。
続いても1000系の写真ですが、こちらは急行運用でやってきた人。
偶然にも、前記事の編成とは続番の車両が来てくれましたね…(´‐`)
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