かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2015.9.17 18:50 Thu
DD51-1100＆DD51-1095:2014/5/3
昨年5月の北海道遠征での撮影分から。
さて、美々で続いて狙うのも、もちろんこんな人達で御座います…m(_ _)m
前日も千歳で捕獲した、上り『トワイライトエクスプレス』ですねー(・∀・)
この日の釜の組み合わせは、キリ番の1100号機と5つ違いの1095号機のコンビ。
おまけに、客車の屋根を見ると、検査明けから間もなかったのか、地色の銀色が輝く車体ピカピカ編成♪
ちなみに、ここを通過したのは15時ちょっと前。
この先、大阪までの約22時間にわたる長い旅は、まだ始まったばかりのようです(´‐`)
2015.9.17 18:39 Thu
DF200-106:2014/5/3
昨年5月の北海道遠征での撮影分からー。
島松で下り『北斗星』をお迎えしたあとは、まだまだ千歳線を南へ…(´ω`)
次に電車を降りたのは、南千歳からさらに2駅先に進んだ小駅、美々。
千歳の市街地からわずか10分の距離ながら、周囲にはぽつぽつと民家が建つ程度の閑散っぷりで、何度来てみてもやっぱりすごい場所ですが…。
そんな駅でも、もちろんお目当ての列車を迎撃するわけですよねー(^_^;)
てなわけで、まず捕獲したのは、東京・隅田川から札幌へ向かう3059列車を牽いてきた、赤熊ちゃん106号機！
特急列車の待避をおこなう関係で、こちら側のホームに進入してきましたが、なんとかうまいこと撮れましたね…。
2015.9.17 18:25 Thu
DD51-1138＆DD51-1142:2014/5/3
昨年5月の北海道遠征での撮影分からー。
さて、朝里の海岸沿いのポイントで朝練を楽しんだあとは、またまたぶっ飛んで今度は千歳線方面へ(´∀`)
てなわけで、次にやって来たのは、前日も『北斗星』や『カシオペア』などを捕獲した、島松。
とはいえ、今回は時間の都合もあって沿線に出ることはせず、駅構内でお目当ての人を待ちます(´‐`)
11時ちょい前になってようやく姿を現したのは、東京・上野から一晩かけて北の大地にたどり着いた、寝台特急『北斗星』！
この日も所定どおり、北海道オリジナルの青地に金帯の塗装を纏った、デデゴの重連が牽いてまいりましたよ(・∀・)
ちなみにこの島松では、以前にもご紹介した臨時タンカー列車
mblg.tvも偶然ながら撮影。
今や、いずれもここでは二度と出逢えない列車となってしまいましたね…orz
2015.9.17 06:51 Thu
3925D『ニセコライナー』:2014/5/3
昨年5月の北海道遠征での撮影分から！
さて、朝里の海岸沿いのポイントでのお目当てはこの列車(`･ω･´)
快速『ニセコライナー』ですねー！！
新鋭のキハ201系使用ながら、羊蹄山の麓の町、蘭越を始発駅とし、ニセコ、倶知安経由で札幌まで走破する運用(・∀・)
小樽以西から乗り換えなしで札幌まで行くことができるという点でも、地味ながらも貴重な1本となっています。
2015.9.17 06:39 Thu
149M:2014/5/3
昨年5月の北海道遠征での撮影分から！
さて、電車を降りた朝里から徒歩で向かったのは、こーんな素敵なポイント！！
1駅手前の銭函あたりから海岸に沿って線路が敷かれている函館本線ですが、特にこのあたりでは電柱が片持ち式になっているおかげで、背景がすっきりと見渡せます(*´∀`)ﾉｼ
ここで狙うのは、朝の小樽界隈、もう1本の名物列車、ですがその前に、731系の普通電車を。
2015.9.17 06:27 Thu
963M:2014/5/3
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、昨年5月の北海道遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、白石からは再び函館本線を西へ戻って、次の目的地へ…。
約30分かけてやって来たのは、小樽のちょい手前にある小駅、朝里！
到着後、無人の改札を出て少し歩くことになりますが、その前に1本、ホームからこんな列車を撮影します(・∀・)
日本で唯一、電車と気動車の併結運用となっている、963Mですねー(´ω`)ﾉｼ
倶知安を出発したキハ201系使用の963Dが小樽から前に731系を連結し、札幌まで協調運転をおこなうこの列車、函館本線山線の毎朝の名物となっています。
写真でもよく見れば、後ろの3両にはパンタグラフが載っていないのがわかるかな？
ちなみに協調運転がおこなわれるのは札幌までで、その先は731系が3連で単独行動。
苫小牧ゆきとして千歳線を南下するようです(´‐`)
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