かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2015.1.7 20:39 Wed
485系『いろどり』の団臨:2014/10/26
昨年10月26日の撮影分から！
ここで、いよいよこの日の一番のお目当てだった人のご紹介で御座います(`･ω･´)
淡色のボディに奇妙な顔を持つこの車両は、団体用の485系電車『いろどり』！！
この人の所属は長野車両センター。
…ということは、なんと東日本の電車が、しれっと東海エリアに乗り入れ＼(^O^)／
この日は松本方面から塩尻、中津川を経由して、土岐市までの運転だった模様。
団体列車の運転にかなーりうるさい東海さんが、しかも他社の車両を走らせるなんて、実は非常に珍しいパターン！！
その割には撮影者も他に1人だけで、とってもリラックスして撮影に臨むことができてよかったですねー(・∀・)
2015.1.7 20:16 Wed
5730M:2014/10/26
昨年10月26日の撮影分から！
お散歩しているうちに時間は過ぎて、ぼちぼち列車がやって来る頃に…(´ω`)
てなわけで、こーんな場所にスタンバイして、お目当ての人を待ちます(`･ω･´)
まずは、前走りの211系の4両編成でアングルの確認をば。
少々後ろスカですが、これはこれで問題なし…(´‐`)
さてー、うまく捕獲できるかな？？
2015.1.7 19:46 Wed
5728M:2014/10/26
昨年10月26日の撮影分からー。
さてー、神領からさらに北へ移動していくと、いよいよ沿線は山がちな地形へ…(´∀`)
そしてやって来たのは、岐阜県南東部に位置する釜戸という駅！
ここから少し歩いて、あらかじめGoogleマップで目星を付けていたポイントへ向かいます。
現地に到着したのち、お目当ての列車が来るまでしばらく時間があったので、辺りに面白いものがないかとブラブラ散策…(´‐`)
すると、すぐ近くの畑の脇に、立派な柿の木を発見♪
しかも、実が鈴なりになっているじゃあございませんか＼(^O^)／
てなわけで、これを絡めて1枚パチリ！！
ちょうどタイミングよく現れたのは、柿色もとい橙色の帯を巻いた313系でしたねー。
2015.1.7 06:31 Wed
EF64-1033:2014/10/26
昨年10月26日の撮影分から！
鶴舞でいろいろ捕獲したあとは、いよいよ中央線を北上開始…。
その途中、前記事の1653列車を大曽根で追い抜いてしまったので、乗り換え駅の神領でもいっぱつ狙い撃ちしたのがこちら(^_^;)
よく見ると、線路の上空では、保線の方々が架線の点検作業中。
いやぁ、お仕事お疲れ様で御座います……m(_ _)m
2015.1.7 06:24 Wed
EF64-1033:2014/10/26
昨年10月26日の撮影分から！
さらに鶴舞ではもう1本、こんな人を…。
牛乳パックのコンテナ貨物(・∀・)
中央西線のロクヨン貨物といえば、四日市から稲沢経由で長野方面へ向かう石油タンカー列車を重連で牽く姿が有名ですが、その他にも支社内の区間運用もぼちぼち…。
更新色の1033号機が牽いてきたのは、名古屋ターミナル発多治見ゆきの1653列車(´‐`)
『山男』の異名も持つ彼からすれば、わずか12、3両編成のコンテナ貨物なんて余裕の仕事でしょうな…。
2015.1.7 06:12 Wed
しなの5号:2014/10/26
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、昨年10月26日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
鶴舞で捕獲したのは、211系ばかりでは御座いませんですよー(´Д`)
てなわけで、ここでご紹介するのは、中央西線のエース、特急『しなの』ですねー。
国鉄時代にはじめて381系
mblg.tvが投入された系列のひとつですが、東海エリアではすでに世代交代が完了し、後継の383系が運用に就いています(´∀`)
こちらも車高が低く、非常にスマートなスタイルの車両ですな…。
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