かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
top
bkm
2014.12.18 21:20 Thu
すずらん7号:2014/10/4
10月の北海道遠征での撮影分からー。
登別では、もう1本こんな人を…(´‐`)
室蘭から札幌へ向かう、特急『すずらん』ですねー。
主に担当するのは、メタリックのボディが渋い北海道限定の車両、785系！！
てかこれに乗れば、苫小牧まで一直線！だったのですが、特にこの後の予定もなかったので、やっぱり後続の鈍行列車で…(^_^;)
結局、宿には20時ちょい過ぎに到着することになりましたね……。
2014.12.18 20:57 Thu
440D:2014/10/4
10月の北海道遠征での撮影分から！
さてー、思う存分にデデゴと戯れたあとは、別れを惜しみつつ会場をあとに(´･ω･`)
東室蘭に戻ったあとは列車に乗らず、近くの貨物駅を探索したものの…う〜む、収穫は少なかったような……orz
結局そのまま、1つ隣の鷲別まで歩ききって、ようやくこの日の宿泊先である苫小牧へ向けて移動開始します。
とはいえ、すぐに乗り込めた列車は途中の登別止まりで、次の苫小牧ゆきはさらに30分後。
てなわけで、終点の登別で、日没直前ながらいくつか列車を狙います(´‐`)
こちらは鷲別から乗ってきたキハ40系2両編成の普通列車で、折り返し室蘭方面へ向かう人。
本州仕様のキハ40系
mblg.tvとは異なり、耐寒仕様の側面の二重窓が大きな特徴ですねー。
しかしまぁ、室蘭『本線』にもかかわらず、鈍行列車が2両ってのも淋しい限り(´ДД`)
これが北海道の鉄道事情ってことなんでしょうかね…(-_-;)
2014.12.18 20:31 Thu
10月4日の登別:2014/10/4
次に来たときは、温泉とクマ牧場も行きたいクマー。
2014.12.18 07:02 Thu
DD51-1150:2014/10/4
10月の北海道遠征での撮影分から！
さて、14時を回って、いよいよデデゴの体験添乗へ！！
はじめてキャブ内に入りましたが、想像していたよりもちょっと広め？？
まぁ、機器類はボンネット内に収納されてますからね…。
わずか数百メートルの短いコースを1往復するだけ、5分ちょっとの体験でしたが、おそらく一生のうちで最初で最後になるであろう貴重な経験ができてよかったです(`･ω･´)
その後は、時間ギリギリまで別れを惜しむように、デデゴの走る姿を眺めて終了。
一瞬、通り雨とともに虹が現れたり
mblg.tvもして、少しドラマチックな場面も。
そして、最後の1枚がこちら(´･ω･`)
しばらくは札幌ターミナル内の入れ換え作業に従事するようですが、次の改正までには完全に引退してしまうとのこと。
本当に本当に、このために北海道に渡って正解だったな、と心から思うのでありました(´‐`)
2014.12.18 06:39 Thu
とつほうきんし:2014/10/4
10月の北海道遠征での撮影分からー。
貨車の検修場からの写真をもう1枚だけ(´Д`)
こちらは検査を終えて出場間近の人たち。
まだ台車には乗せられていませんでしたが、すでに塗装は綺麗になってますねー(・∀・)
いまだに標記が残る、『突放禁止』の注意書き。
そーいや今でも突放作業で入れ換えをやってるところって、JRでもあるんですかね…？？
コンテナ取扱駅ではもう全廃されたような気がしますが(´･ω･`)
2014.12.18 06:29 Thu
ふぁくとりー:2014/10/4
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、10月の北海道遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、さまざまな車両以外にもいろいろ展示されていたものがあったので、いくつか記録しておりますよ…(´‐`)
こちらは検修場で分解されて修繕を受けていたコキ104。
台車をバラされて、ジャッキアップされた状態で置かれていました(´Д`)
シンプルな構造にみえて案外部品点数が多かったのも驚きでしたが、それより場内で使われていた治具や工具が気になったあたり、完全に職業病ですな…(-_-;)
※モノクロ加工済み
2014.12.18 06:07 Thu
style1・1・5・0:2014/10/4
さいごの勇姿を、瞳に焼き付けたくて。
※モノクロ加工済み
* ← top → #
