かもぶろ!‐freight trains in mobile‐
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2014.11.14 17:45 Fri
 EF66-114:2014/3/23
1週間の仕事も終わったので、日付ネタをもいっちょ更新。



いつぞやの遅れ倒しの5052列車を牽いていた、鮫ちゃん114号機を(´Д`)



そーいや週末、まだどこに行くか決めてなかったっけ…。

なんか貨物列車のダイヤも乱れてるし、また土曜日が美味しい展開??



まぁ、明日は起きた場面で鉄活動を展開しますかね(´‐`)



てなわけで皆様、良い週末をお過ごしくださいm(_ _)m


ではー。


category:京都・滋賀方面
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2014.11.14 07:00 Fri
 EF64-1042&DE10-1188:2014/4/26
4月26日の撮影分さいごー。


この日の締めくくりは、午前中に鯉のぼりmblg.tvと戯れた島本で、『ムドムド調査隊』(`・ω・´)

18時を回って、周囲が薄暗くなってきましたが、この人を撮らねば1日は終わりません…ぱっぱーろくよん!!



稲沢ゆきの専用貨物8864列車を牽いてきたのは、所定どおりの『牛乳パック』1042号機。

そして、本務機とレール満載のチキのあいだに挟まれていたのは…赤い色がひときわ目立つ、更新色のデーテン(・∀・)

この日のムドに付いていたのは、かつては吹田機関区に所属し、今はすっかり愛知の人になってしまった1188号機(´Д`)


この数日前に愛知から吹田に突然回送されたかと思えば、特になにか臨時列車を担当したわけでもなく、またまた愛知へ帰っていったという…。

謎が謎を呼ぶ迷行動ですが、果たしてその真相は……?!



てなわけで、すっかり宵の入りになってきたところで、この日の鉄活動は終了!

帰宅の途につきました。


最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m


category:京都・滋賀方面
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2014.11.14 06:44 Fri
 EF66-119:2014/4/26
4月26日の撮影分から!


夕刻の栗東では、本線貨物をもう1本。



前記事の1056列車が通過してしばらくすると、こんどは反対側から下り列車が…。


東京発福岡ゆきの5073列車ですが、順当どおりに運用が回れば、前日から静岡貨物に滞留していた『サメ子ママ』がやって来るはず、なのですが。




定刻に姿を見せた鮫ちゃん、釜番を確認すると……あれあれあれ??


君、誰やねん\(^O^)/



なんと、まさかの運用差し替え!!

127号機ではなく、119号機が来ましたよ…?!



どーやら本来現れるべき『サメ子ママ』、静岡県内で故障した他の貨物列車の救援に向かったらしく、予定されていた仕事はできなかった模様(´・ω・`)

まぁ、どこかに脱走したならともかく、他の釜を助けに行ったのなら、ちと残念だけど仕方ないか……。


category:京都・滋賀方面
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2014.11.14 06:32 Fri
 EF210-166:2014/4/26
4月26日の撮影分からー。


さて、せっかく栗東まで来たところで、ついでに東海道・山陽本線系統の貨物列車もいくつか撮っておきますかねー(´∀`)



てなわけで、前記事の3099列車に続いて通過したのは、鹿児島発東京ゆきの1056列車。

この日は所定どおり、吹桃ちゃん166号機が担当でした(´Д`)


category:京都・滋賀方面
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2014.11.14 06:28 Fri
 EF510-14:2014/4/26
4月26日の撮影分から。


続いてご紹介するのも、やっぱり『後藤さん』で…(´‐`)

またまた場所を移動して、こんどは草津の1駅東にある栗東で捕獲ですー。



本日の日付ネタ、『赤い後藤さん』14号機が牽いてきたのは、福岡発札幌ゆきの超長距離貨物3099列車!

今春のダイヤ改正以降は従来の湖西線回りから米原回りにルートが変更され、運転距離がさらに伸びましたが…(^_^;)


北海道新幹線絡みで寝台特急の廃止予定や時刻変更が話題になっていますが、それと同時に気になるのが、さらに足が遅く、おまけに深夜帯に青函トンネルを通過することもある貨物列車の存在。

新型機関車も導入が進みますが、最終的にどんなダイヤ構成になるのか、そして本州内での運転系統はどう変わるのか、非常に気掛かりだったりします(´・ω・`)


category:京都・滋賀方面
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2014.11.14 06:16 Fri
 EF510-23:2014/4/26
おはようございます。


本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、4月26日の撮影分からお送りしますm(_ _)m


さて、桂川で『よりどりみどりの後藤さん』を2機捕獲しましたが、さらなる『後藤さん』の応酬が続きます…(^_^;)


夕刻の京都方面では、さらに2本の北陸貨物が設定されており、いずれも担当するのは富山のEF510。

てなわけで、こんどはさらに東に移動して、草津でこの人を…。



東青森から日本海側回りで百済ターミナルへ向かう4076列車を牽いてきたのは、『赤い後藤さん』の実質ラストナンバーの23号機(´∀`)


そーいや今年度に追加で増備があるやらないやらという噂がありましたが、まだ出場の話を聞かないあたり、期待はできないの…かな??

とりあえず年度内いっぱいは、『ぱーいちさん』の酷使(?)は続くということで……(-_-;)


category:京都・滋賀方面
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