かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2014.1.23 23:15 Thu
EF64-1016:2013/12/15
12月15日の撮影分さいご！
長々と紹介してきた12月の四日市・中京遠征も、ようやく締めくくりの1枚で御座います…(´‐`)
結局最後になって関西線をほっぽりだしたのは、この列車を狙うため…。
やっぱり『マグロの切身』かいなー＼(^O^)／
この日の5767列車を担当したのは、人気の高い原色ロクヨンセン1016号機！
なにげに熱田で原色フライアッシュを撮影したのは初めてだったりして…(^_^;)
半ば強引ではありましたが、関西線、三岐線、そして東海道線の3路線で『マグロの切身』捕獲を見事に達成！！
あとはあの路線を残すのみ、ですが、それはまた別の機会のお楽しみとして…(´Д`)
てなわけで、2日間にわたる泊まりがけの撮影行もこれにて終了！
帰宅の途につきました。
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2014.1.23 22:00 Thu
大垣区213系の回送:2013/12/15
12月15日の撮影分からー。
三岐線内で『マグロの切身』をなんとか撮影し、またまた関西線でデデゴを…と思いましたが、なんだか素敵な情報が飛び込んできたので、急遽予定を変更！！
近鉄線と関西線を乗り継ぎ、向かったのは名古屋市内の熱田〜(´∀`)
ここでは、以前に紹介した鶴桃ちゃん
mblg.tvも捕獲しましたが、もちろん桃ちゃんは事のついで…(^_^;)
ちなみに、ここで紹介する人もお目当ての列車ではありませんが……。
偶然にも捕獲できたこの人、以前は関西線の主力として活躍していた213系ですねー。
岡山地区にも同じ仲間の213系
mblg.tvがいますが、こちらはカボチャカラーの帯を巻いた東海仕様。
現在は豊橋から信州へ向かう飯田線で運用されていますが、所属する車庫は大垣にあるため、このように定期的に東海道線を回送されているようです(´ω`)
2014.1.23 21:33 Thu
ED45-1＆ED45-5:2013/12/15
12月15日の撮影分から！
富田で東藤原ゆきの下り列車を見送ったあと、今度は東藤原から富田へ向かう上り列車を狙うために移動開始(´∀`)ﾉｼ
このブログで『マグロの切身』やセメント輸送ばかりクローズアップしている三岐鉄道ですが、もちろん旅客列車も走っております(^_^;)
ただ、旅客列車の始発駅はJR富田から少し離れた近鉄富田にあるため、10分ほど歩いて近鉄線の駅へ行かなければなりませんorz
そこから20分ほど列車に乗って車内からロケハンしつつ、おもむろに下車したのは暁学園前という小さな駅。
その近くに、田畑の広がる開けた場所があったので、初訪問ながらここで狙うことに即決！！
13時前にようやくお目当ての列車が来ましたが…これまた短いなおい＼(^O^)／
前記事と同じ釜のペアが牽いてきた富田ゆきの502列車ですが、なんとまぁ、『マグロの切身』はたった2両…(-_-;)
6〜8両ぐらいを想定していたので、見事に後ろがスカスカになりましたが…まぁ、これもいい記録？？
今回は曇り空で、奥に見えるはずの山々も雲に隠れてしまいましたが、次回は是非とも綺麗な青空の下で撮影してみたいですな(´Д`)
category:関西線・四日市
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ED45-5＆ED45-1:2013/12/15
12月15日の撮影分から。
富田の駅近くでデデゴ重連を捕獲したあとは、とりあえず駅に戻って体勢の立て直し(・∀・)
まずは、前夜のうちに碧南市から富田まで到着し、これから三岐線内を運ばれてゆくフライアッシュ列車を確認！
富田発東藤原ゆきの501列車を担当するのは、前夜に暗闇のなか
mblg.tvで無理やり撮影した1号機と5号機のペア(´‐`)
今回は入れ換え作業も済んで、おとなしく出発を待っているタイミングだったので、余裕で撮れました…(^_^;)
category:関西線・四日市
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DD51-852＆DD51-825:2013/12/15
12月15日の撮影分から！
さてー、伊勢市ゆきの臨時急行を捕獲したあと、次は何を狙おうかと作戦の練り直し…(´Д`)
セメント関係は今日も運休やし、石油は朝練でいろいろ撮れたし…と考えて、やっぱり残るは『マグロの切身』やん？！
てなわけで、まずは三岐線との接続駅となる富田へ。
そのついでに、ちょうど早朝のお気に入りのデデゴ重連が塩浜から折り返してくる時間だったので、近くで良さげなポイントを見つけて捕獲(`･ω･´)
この5282列車、朝の5263列車
mblg.tvと同じコンビですが、前後が入れ替わって、今回は原色の852号機が前位になりましたねー(´ω`)
奇しくも前夜のダイヤ乱れの影響で、前日の同じ5282列車
mblg.tvと全く同じ釜の組み合わせとなっていたのに気付いたのは、帰宅して写真データを整理している時でした(^_^;)
category:関西線・四日市
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急行『いせ』号:2013/12/15
12月15日の撮影分から！
9時半を過ぎたあたりで、ようやくお目当ての列車が登場！(´∀`)
名古屋〜伊勢市間を毎日1往復している臨時急行『いせ』ですねー。
伊勢神宮で執り行われている式年遷宮に合わせて運行されているこの列車、急行列車ながら特急『南紀』で使用されているキハ85系で運転されており、それなりにグレードは高い模様(´‐`)
関西線ではかつて名古屋〜奈良間を走っていた『かすが』以来の久々の急行列車の登場ですが、地元での注目度はあまり高くないらしく、短い3両編成でも満員、とまではいかないようです(´･ω･`)
まぁ、同じ区間を走る快速『みえ』使っても、あまり所要時間変わらないし…ね(^_^;)
category:関西線・四日市
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5351M:2013/12/15
12月15日の撮影分から。
さて、名古屋方面からの旅客列車の撮影です(´∀`)
残念ながら、この人がお目当てではありませんが、まずはこちらから。
特急から快速・普通まで、単線メインの路線の割には多彩な列車が走る関西線、早朝や深夜の時間帯にはこんな種別も…。
名古屋〜桑名間ノンストップで、桑名以南で各駅停車になる、『区間快速』ですねー(`･ω･´)
ここでもロングシートで汎用性の高い、神領区の211系が運用されており、朝夕のラッシュ時には混雑緩和に絶大な効果をもたらしているようです。
category:関西線・四日市
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DE10-1188:2013/12/15
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』は、前記事に引き続き、12月15日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、時刻は9時をまわり、辺りもかなり明るくなってきたところで、臨時の旅客列車を狙うためにまたまた四日市付近のポイントへ移動！
名古屋方面からやってくるお目当ての列車を待っていると、背後から重厚なエンジン音が(・∀・)
振り返ると、入れ換え作業に勤しむデーテンの姿が。
先ほど四日市に到着したばかりの5271列車
mblg.tvのタキ編成をコスモ石油の油槽所へ牽き入れるところ…って、担当してるデーテン、どっかで見たことあるようなないような……？？
なんと、かつては吹田や岡山に所属し、梅貨
mblg.tvでもしょっちゅう逢っていた、1188号機に久々の再会！！
愛知区のほかのデーテンとは違う、広島工場施工車特有の白帯がV字カットされた前面もいまだ健在。
愛知に転属していたのは知っていましたが、こんな場所で遭遇するとは思いもよらず＼(^O^)／
何はともあれ、異国の地でも元気に活躍している姿を見れてよかったです(´ω`)ﾉｼ
category:関西線・四日市
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